冲击压路机在压实过程中存在的问题
更新时间：2018-04-26 11:10:00点击次数：14573次
现在，跟着经济的不断展开，基础设施缔造这方面越来越遭到国家的重视。自然而然冲击压路机就成了在基础设施中不可或缺的机械。这是因为其不只具有很好的压实特性、经济性、并且还有广泛的运用性。但是现在其在全国各地施工的冲击压路机还缺乏500台，所占比例还不到压路机的4/1000.主要原因就是冲击压路机在压实过程中存在很大的问题，冲击压路机在压实过程中存在的问题如下：
(1)冲击压路机对牵引车的冲击效果，使得它对牵引车提出的要求要比其它拖式振动压路机要高的多，还会使驾驶员在牵引车上操作十分不舒服，作业时间不能超过2小时否则就会给其运用带来许多不方便，甚至有时不得不用坦克来牵引。
(2)假设冲击压路机规划的好，又对牵引车没有冲击。则被压材料经过冲击压路机第一遍压实后出现的坑洼表面又会使其以12km/h的速度作业的牵引车动摇不堪，所以驾驶员又不得不在恶劣的条件下作业。
(3)冲击压路机在施工过程中，经过几回冲击压实后，就需要用凹凸不平的被压材料从头刮平，减少被压材料的前凹凸不平对牵引车和车架的周期性冲击振动等影响。以确保冲击压路机的正常作业。
(4)冲击压路机在第一次压实时，被压材料的凹凸不平就会使得牵引车的附着力大大下降，发动机功率无法充分发挥其功效，冲击轮动能减小，进而就会影响压实效果。
(1)冲击压路机对牵引车的冲击效果，使得它对牵引车提出的要求要比其它拖式振动压路机要高的多，还会使驾驶员在牵引车上操作十分不舒服，作业时间不能超过2小时否则就会给其运用带来许多不方便，甚至有时不得不用坦克来牵引。
(2)假设冲击压路机规划的好，又对牵引车没有冲击。则被压材料经过冲击压路机第一遍压实后出现的坑洼表面又会使其以12km/h的速度作业的牵引车动摇不堪，所以驾驶员又不得不在恶劣的条件下作业。
(3)冲击压路机在施工过程中，经过几回冲击压实后，就需要用凹凸不平的被压材料从头刮平，减少被压材料的前凹凸不平对牵引车和车架的周期性冲击振动等影响。以确保冲击压路机的正常作业。
(4)冲击压路机在第一次压实时，被压材料的凹凸不平就会使得牵引车的附着力大大下降，发动机功率无法充分发挥其功效，冲击轮动能减小，进而就会影响压实效果。
