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液压夯实冲击碾压新工艺 江西红土路基沉降无踪迹

更新时间:2019-12-11 10:03:30点击次数:584次

长江中下游地区,每年的深秋都是高速公路施工的旺季。雨水少温度好,冲击碾压路基密度高,液压夯实深层介质硬度牢。高等级公路属于国家百年大计工程,夯实基础,减少沉降是每个施工单位的基本责任。江西老区多为革命圣地,修建高等级公路进深山,是当代的责任,不仅资金支持,而且质量保证。西部地区多以红土路基为主,为保公路质量,上级领导重视,下级施工认真。

新型高速公路路基设备,液压夯实机、冲击压路机,对深层填土密实度的形成,能够起到至关重要的作用。所以路基队普遍采纳这项工艺,

它一般情况下与振动压路机配合施工,完成回填压实任务。具体施工方法如下:每次摊铺虚土30~40公分,振动压路机不开振动碾压2遍,打开振动碾压2遍,然后摊铺第二层,重复上述施工方法,完成3~4层后再上冲击压路机冲击碾压,碾压遍数以20遍为基本参照,观察工地实际情况适度增减遍数,以取样检验为依据,确定施工标准。土质配比不一样碾压遍数有区别,填充深度不一样,冲击碾压次数有讲究,不管哪一种作业模式,质量标准严格按监理要求,不能虚报蛮干。

每年春节前后,都是路基基础施工的好季节,江西各地筑路大军,披挂上阵,第一个要考虑进场的就是冲击碾、液压夯,因为它是最基础的冲击压实设备,必须首当其冲。它与振动压路机配合施工,不仅作业效率高而且压实效果好,冲击式压路机擅长基础深层压实,它经常用来作为振动压路机作业面的检测工具。监理习惯在分段验收时请来大型冲击压路机碾压20遍,然后检测下沉量,下沉量超标会处罚路基队。

这项工艺有时候会写进作业大纲里,叫做检测性补强压实,劳务队对这项施工设计会乐享其成。目前江西全境路基工地上普遍采用,冲击压路机和振动压路机配合施工,各有各的优点,优势互补,能打出漂亮的组合拳,公路施工单位在制定方案前,必须考虑公路设计这个基本盘,凡是按工艺按要求冲击碾压的路基,监理单位一般情况下不再取样检验。多年实践证明,这种施工工艺比较可靠,没有发现明显的沉降现象。

多年来全国的公路基础工程都在推广这项工艺,公路设计部门都在推广性将此项工艺写入施工大纲里,鞭策施工单位遵照执行。百年大计质量第一,接住工程的项目经理们,深知上级文件的重要性,心领神会不敢怠慢。

公路路基施工中振动压路机是主力设备应用很多,不管大小工地都可以看到,因为它的转弯半径小,爬坡能力强,转移速度快,很适合处理小型弯道,爬坡度偏高的路段,所以它的施工范围常在工地的边边角角狭窄路段干活,这是振动压路机的长项。

冲击式压路机转弯半径大,无法到达路桥接口处和狭窄地段,在路边压实作业时可能出现土质横移,溃堤下沉出危险,所以不易在回填路基边沿地带施工,但是冲击压路机冲击力大、影响深度深,深层压实效果好,抗击沉降有它更强悍。振动压路机、冲击压路机和液压夯实机联合作业,是黄金搭档,既发挥了振动碾机动灵活适应性强,也能利用了冲击压路机力量大压实性能好,还能发挥液压夯狭窄地带冲击夯实无沉降,三为一体的作业方法,效率快基础牢方方面面强度高。荣誉业绩收入全达到。

(编辑:压路机)
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